以数字展厅设计空间人流观展的交通动线功能进行区分，是展厅空间平面设计的首要特征。以交通功能为目的的分区，基本可以按照单向、双向和多向的概念进行分类。这里的“单向”、“双向”和“多向”，指的是人流活动的方向，人流活动的合理组织是展厅平面布局是否恰当的基础，而人流活动的方向定量又是以同一时间、进出同一空间的行为特征与活动功能所决定的。

单向交通的平面布局形式，一般在展厅展馆设计的办公空间中采用。进出一个空间只考虑一条主交通线，只要这条交通线能够方便连接各类使用功能的空间，平面的布局就是合理的。能够以最短的交通线连接最多的功能空间，同事又能够照顾到体现美观的空间视觉形象，这种平面设计就是最优秀的。

双向交通的平面布局形式一般在需要双向交流的专业展厅设计的商用空间或接待空间中采用，如展厅场馆中的小型商业空间等空间类型。在这里，内部与外部的两类人流不能交叉，需要有不同的出入口和两条主交通线，两类人流在互不干扰的空间中进行各自的活动，并最终交汇于同一界面进行交流。这种空间平面布局，既要考虑各自交通线的合理性，又要考虑各自活动空间的人流容纳量，同时还要考虑到达交汇界面的便捷性。只有每一个环节都丝丝入扣，才能在功能与审美方面达到高度的统一。

多向交通的平面布局形式用于展厅空间的主体----展厅空间。这里人流、物流和交通工具错综复杂，交通线呈现多量向的特征，仅靠线路的自然导引已很难满足观众到达特定功能空间的需要，必须有科学的视觉导引系统作为铺助。各种交通的合理分流，是这类空间平面设计的关键。

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